Комитет ASTM по нефтепродуктам, жидкому топливу и смазочным материалам разработал стандарт под названием «Стандартное руководство по микробному загрязнению и биоразрушению турбинных масел и турбинных масляных систем», который вскоре будет опубликован под номером D8506.
Новый международный стандарт ASTM дает объяснение микробному загрязнению и биологическому разрушению и предлагает методы обнаружения и контроля таких состояний в турбинных маслах и системах турбинных масел.
Согласно заявлению о сфере применения руководства, оно будет направлено на то, чтобы помочь персоналу, имеющему ограниченный микробиологический опыт, лучше понять симптомы, случаи и последствия хронического микробного заражения.
В руководстве отмечается, что паровые турбины и, в большей степени, гидротурбины постоянно подвергаются воздействию воды. Необходимо проявлять осторожность, чтобы гарантировать, что уплотнения и подшипники остаются в хорошем состоянии, чтобы предотвратить это проникновение или условия, способствующие биологическому разрушению. «Однако из-за риска накопления конденсата все оборудование может стать уязвимым при отключении на длительный период времени», – отмечается в заявлении об объеме работ.
«Турбинные масла номинально не содержат воды, а микробы метаболически активны только там, где следы воды накапливаются в рециркуляционных системах турбинного масла», – пояснил в пресс-релизе ASTM член ASTM Фред Пассман, президент Ассоциации по контролю за биоразрушением. «Из-за этого персонал, ответственный за масляные системы электростанций, обычно не подозревает о вреде, который микробы могут нанести как рециркуляционному маслу, так и масляной системе турбины».
Он отметил, что «симптомы, начиная от сокращения срока службы фильтра и заканчивая маслом, не соответствующим техническим характеристикам, могут отражать ущерб, вызванный неконтролируемым микробным загрязнением».
Пассман заявил, что новый стандарт должен оказаться полезным для поставщиков турбинного масла, инженеров, отвечающих за масляные системы электрогенераторов, и химиков-операторов, отвечающих за мониторинг состояния турбинного масла.
