Смазка 1-13 (ТУ 38.40158142-95) — смесь нефтяных масел низкой и средней вязкости, загущенная натриевым мылом жирных кислот касторового масла; содержит немного кальциевого мыла тех же жирных кислот. Основные эксплуатационные характеристики смазки 1-13: водостойкость низкая, при контакте с водой эмульгируется и растворяется в ней. Работоспособна при температуре −20...+110°С.
Используется в разнообразных подшипниках качения, реже — скольжения; подшипниках электродвигателей, ступицах колес устаревших автомобилей и т. п.
Смазка 1-13 ТУ 38.5901257-90 изм.1 – смазка общего назначения, изготавливается на основе минерального масла и натрий-кальциевого мыла кислот касторового масла.
Смазку 1-13 применяют для узлов трения качения и скольжения механизмов и машин, работающих при температурах от минус 20 °С до плюс 110 °С. Преимущественно смазка 1-13 применяется для подшипников электродвигателей (при температурах до +80-90 °С), ступиц колес автомобилей и других аналогичных узлах трения. В достаточно мощных механизмах смазка сохраняет работоспособность при температуре минус 40 °С.
Водостойкость смазки 1-13 низкая, при контакте с водой она эмульгируется и растворяется в воде. При контакте с влажным воздухом, поверхностный слой смазки 1-13 может обводняться и эксплуатационные свойства смазки поэтому снижаются. В связи с массовым применением в промышленности многоцелевых смазок типа Литол-24 области применения смазки 1-13 постепенно сужаются. Однако, тем не менее, срок службы смазки 1-13 в подшипниках достаточно велик, так в подшипниках электродвигателей смазку 1-13 заменяют каждые три года.
Обозначение по ГОСТ 23258-78 смазки 1-13: ОНа-Ка 2/11-3.
|
Показатели |
1-13 ТУ 38.5901257-90 изм.1 |
| Внешний вид |
Однородная мазь, от светло-коричневого до темно-коричневого цвета |
| Температура каплепадения °С, не ниже |
120 |
| Коллоидная стабильность, %, не более |
20 |
| Пенетрация при 25 °С, мм 10-1 |
180-250 |
| Предел прочности при 50 °С, Па, не менее |
150 |
| Массовая доля воды, %, не более |
0,75 |
