Оплачивайте покупку по частям
Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
Всё просто
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
Как оформить заказ
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 30 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Индустриальная смазка ИП-1 Л (летняя) представляет собой жировой солидол на основе вязкого нефтяного масла цилиндрового 11. В качестве загустителя используется кальциевые мыла хлопкового масла и гидрогенизированный животный жир.
ИП-1 Л (летняя) — одна из самых распространенных пластичных смазок, вырабатываемых в Российской Федерации, и занимает первое место среди смазок, используемых в металлургическом оборудовании. Морозостойкие свойства смазки ИП-1 Л (летняя) ниже среднего. Смазка ИП-1 Л (летняя) имеет удовлетворительную коллоидную стабильность и хорошую водостойкость. Стандарт устанавливает гарантийный срок хранения смазки в таре три года. Практически смазку можно хранить без потери качества в течение более длительного времени.
Область применения смазки ИП-1 Л (летняя)
- Применяют смазку ИП-1 Л (летняя) в основном для подшипников прокатных станов и других узлов трения металлургического оборудования.
- Ее подают при помощи централизованной системы смазки непосредственно к узлам трения.