Смазка Литол-24 ГОСТ-21150-87
Литол 24 ГОСТ-21150-87 – это распространенная смазка в России и странах СНГ. Широко используется практически во всех сферах – от промышленности до быта.
Смазка на основе базового масла с добавлением лития и загустителя в виде литиевого мыла. Она обладает универсальными свойствами. Используется в ходовой части, трансмиссии, для смазки карданных валов, подшипников, закладывается в пыльники.
Применяется, где имеются трущиеся детали.Основными отраслями применения считаются:
- автомобилестроениевтомобилестроение;
- электротехника;
- ремонт и обслуживание подвижного железнодорожного состава;
- обслуживание станков и механизмов;
- водный и воздушный транспорт.
Литол-24 может применяться для технического обслуживания:
- дверных петель;
- подшипников скольжения и регулируемых ступиц;
- рулевого управления и подвески;
- шарнирных механизмов и зубчатых передач;
- стартеров электродвигателей.
Что такое Литол-24?
Смазка применяется в узлах трения колёсных и гусенечных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмов различного назначения работающих при температурах от минус 40°С до плюс 120ºС (кратковременно до плюс 130ºС).
Смазка Литол была разработан в 70-х годах XX века в Центральном институте авиационных топлив и масел (ЦИАТИМ). Она пришла на смену таким материалам, как ЦИАТИМ-201, 202 и 203.
Внешне Литол представляет собой однородную мазь. В зависимости от производителя и используемого сырья ее цвет может быть от светло-желтого до коричневого в зависимости от производителя. Изготавливается материал в соответствии с ГОСТ-21150-87.
По составу Литол – одна из простейших пластичных смазок. Ее основу составляет минеральное базовое масло, загущенное литиевым мылом, с добавлением вязкостных и антиокислительных присадок.
Не стоит приобретать литолы синих, зеленых и других оттенков. Скорей всего они изготовлены из некачественного сырья по ТУ. Как уже было сказано выше, смазка по ГОСТу имеет цвет от светло желтого до коричневого.
Характеристики смазки Литол-24
Главным преимуществом Литола-24 является высокая механическая стабильность, за счет которой материал применяется в узлах, работающих под воздействием повышенных нагрузок.
Диапазон рабочих температур пластичной смазки составляет от -40 °С до +120 °С. Благодаря этому состав широко применяется в различных подшипниках, которые нагреваются в процессе работы, в ходовой части транспортных средств и других узлах.
Несмотря на то, что нижний предел рабочей температуры Литола составляет -40 °С, свои свойства он начинает терять уже при -30 °С. Но в процессе работы узлы, которые смазаны данной смазкой, нагреваются, что восстанавливает свойства материала.
Неоспоримым преимуществом является водо и влагостойкость. Защитная пленка, образуемая на поверхностях, препятствует проникновению воды и не вымывается с течением времени.
Для консервации применяется модификация смазки Литол-24 РК. Он отличается хорошими антикоррозионными свойствами, поэтому его можно использовать не только для смазывания, но и консервации на длительный период. Смазанная деталь менее подвержена коррозии.
Обычный Литол-24 не подходит для консервации.
Срок хранения смазки составляет 5 лет от даты производства. Но на практике он может быть гораздо больше. При использовании материала, который хранился более 5 лет, нужно лишь убедиться в том, что его консистенция не изменилась.
|
Наименование показателя |
Норма |
|
Внешний вид |
Однородная мазь от светло-желтого до коричневого цвета |
|
Температура каплепадения, оС, не ниже |
185 |
|
Пенетрация при 25 оС с перемешиванием, мм-1. |
220-250 |
|
Вязкость, П.с(П): при 0 оС и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, не более |
280 (2800) |
|
Предел прочности, Па (rс / см2): |
500-1000 (5,0-10,0) |
|
Коррозионное воздействие на металлы |
Выдерживает |
|
Содержание воды |
Отсутствие |
|
Испаряемость при 120 ºС, %, не более |
6 |
|
Массовая доля свободной щелочи в пересчете на NaOH % , не более |
0,1 |
|
Массовая доля механических примесей, % не более |
0,05 |
|
Смазывающие свойства на четырехшариковой машине: |
1410 (141) |
Срок хранения 5 лет.
Варианты фасовки:
- Банка из белой жести, 1 дм3;
- Ведро из белой жести, 20 дм3;
- Барабан картонный наливной, 50 дм3.
Помимо вышеперечисленных, Литол-24 имеет и другие свойства:
- Не содержит в своем составе воды
- Отличается высокой коллоидной, механической и химической стабильностью
- Устойчив к воздействию кипящей воды
- Не изменяет плотности при нагреве
- Имеет очень высокую прочность на сдвиг/разрыв
- Обладает высокими уплотняющими свойствами
- Класс консистенции по NLGI-3
- Температура каплепадения не менее +180 °С
- Не проводит электричество
Особенности применения
В плане безопасности Литол относится к 4 классу. Это означает, что данная смазка безвредна для окружающей среды и человека. Но, тем не менее, при работе с ней нужно придерживаться действующих требований охраны труда на предприятиях. Помещения, в которых ведутся работы со смазкой должно иметь приточную и вытяжную систему вентиляции.
Не следует забывать и о том, что Литол-24 горюч. Его температура вспышки в открытом состоянии составляет +199 °С, в закрытом – +183 °С. В случае возгорания тушение можно производить пенами ПО-3А или ПО-1Д, а также распыляя воду.
Перед применением любой смазки нужно обязательно ознакомиться с ее характеристиками. Это обусловлено тем, что, зачастую, производители на этикетках указывают много рекламной информации, а по факту продукт в таре – старый добрый Литол-24.
Литол-24 широко используется в промышленности, автомобилях и даже быту. В некоторых закрытых подшипниках он закладывается на весь срок службы узла. Смазка наиболее востребована при обслуживании подшипников качения и скольжения всех видов, узлов трения электрических машин и индустриальных механизмов, узлов транспортных средств и техники, зубчатых передачах, шарнирах и т.д.
В автомобилях Литол используют для обслуживания следующих узлов:
- Осей
- Валов
- Подшипников скольжения
- Петель
- Тросов управления в оболочке
- Шлицевых соединений
- Шарниров подвески и рулевого управления, которые снабжены пресс-масленками
- Подшипников оси октан-корректора распределителя зажигания
- Подшипников стартера и генератора
- Подшипников промежуточной опоры карданного вала
- Нерегулируемых подшипников полуосей
- Регулируемых подшипников ступиц и т.д.
