Железнодорожная смазка ПГК-1 предназначена для смазывания кранов в кабине машиниста и разобщительных кранов тепловозов, электровозов, моторного подвижного состава. Эксплуатируется при температурах от –50 до +100°С и давлении влажного воздуха до 0,9 МПа.
Смазка пластичная ПГК-1 для кранов машиниста имеет температурный интервал работоспособности от минус 50 °С до плюс 100 °С при давлении влажного воздуха до 0,9 МПа.
ПГК-1 — смазка, предназначенная для уменьшения износа поверхностей трения и продления срока службы деталей машин и механизмов. Предотвращает задир, заедание и заклинивание поверхностей трения, препятствует проникновению к поверхностям трения агрессивных жидкостей, газов и паров, а также абразивных частиц.
Смазка пластичная ПГК-1 для кранов машиниста изготавливается на основе смеси нефтяных масел, загущенной литиевыми мылами жирных кислот с добавлением адгезионной и антифрикционной присадки. Производство осуществляется с использованием высококачественного сырья на новом и одном из самых современных предприятий в СНГ.
Область применения
Смазка пластичная ПГК-1 для кранов машиниста предназначена для смазывания кранов машиниста и разобщительных кранов тепловозов, электровозов и моторвагонного подвижного состава.
Преимущества
- Благодаря отличным защитным свойствам смазка надежно предохраняет контактирующие металлические поверхности от коррозии;
- Смазка предотвращает износ, задир, заедание, заклинивание и сваривание контактирующих металлических поверхностей;
- Смазка эффективно препятствует проникновению к поверхностям трения агрессивных жидкостей и газов, а также абразивных частиц (пыли, грязи и т. п.);
- Благодаря высокой адгезионной способности смазка образует на поверхностях контакта прочную пленку, что способствует увеличению ресурса смазываемых частей;
- Смазка работоспособна в широком интервале температур (от минус 50 °С до плюс 100 °С при давлении влажного воздуха до 0,9 МПа).
Типовые показатели
|
НАИМЕНОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЯ |
ПГК-1 |
|
Консистенция по NLGI |
1-2 |
|
Цвет |
черный |
|
Тип мыла |
Li |
|
Тип базового масла |
нефтяное |
|
Структура |
однородная, гладкая |
|
Пенетрация, при 25 °С с перемешиванием 60 двойных тактов, 0,1 мм, в пределах |
280-350 |
|
Коррозионное воздействие на металлы |
выдерживает |
|
Температура каплепадения, °С |
160 |
|
Содержание воды |
отсутствие |
|
Вязкость эффективная при -30 °С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, Па’с , не менее |
1500 |