Смазка ВНИИ НП-261 "Сапфир" (17 кг) - в шлицевых соединениях воздушных винтов самолетов и вертолетов

Авиационная смазка ВНИИНП-261 САПФИР представляет собой гладкую мазь сине-черного или черного цвета, возможен зеленоватый оттенок. Отличается высокими эксплуатационными характеристиками: отличная термостойкость, прекрасные механическая и антиокислительная стабильности. Сохраняет работоспособность при температуре от -40°С до +150 °С, непродолжительное время - до +200 °С.
Температура каплепадения - не менее 250°С, эффективная вязкость - при -40°С - не более 3000 Па.с, предел прочности: 300–800 Па при +50°С. Коллоидная стабильность - не более 10% выделенного масла. Выдерживает коррозийное воздействие на металлы. Испаряемость при 150 °С - не более 3% за один час.
Рекомендуется для применения в авиации с целью смазывания тяжело нагруженных конических роликоподшипников и резьбовых соединений шасси летательных аппаратов, зубчатых соединениях и ступицах колёс шасси воздушных винтов вертолетов и самолетов.

Смазка Сапфир (ВНИИ НП-261) (ТУ 38.1011051-87)

В настоящее время является лучшей отечественной авиационной смазкой для конических роликовых подшипников ступиц колес шасси летательных аппаратов.

Кроме этого смазку Сапфир можно использовать в шлицевых соединениях воздушных винтов самолетов и вертолетов, а также некоторых резьбовых соединениях.

Смазка Сапфир по наиболее важным показателям, определяющим работоспособность тяжело нагруженных роликоподшипников колес шасси самолетов и вертолетов (температурный диапазон применения, коллоидная стабильность, работоспособность на стенде ЦКБ-60), превосходит французскую смазку Nyco-22 (Aeroshell 22) и морально устаревшую смазку НК-50.