В состав смазки ВНИИНП-223Г входит ди2-этилгексилсебацинат, диоктилсебацинат, натриевое мыло, антиокислительная и противоизносная присадки. По внешнему виду является мягкой мазью коричневого цвета. Проходит высокую степень очистки. Первоначально смазка создавалась для предотвращения трения в гироскопах, но быстро нашла применение в других квалифицированных механизмах: подпятники, храповые колеса приборов, подвески, прецизионные шарикоподшипники скоростных шпинделей станков, специальные скоростные шарикоподшипники с частотой вращения до 60 000 мин-1, подшипники скольжения и маломощные зубчатые передачи.
Сохраняет хорошую работоспособность при остаточном давлении 10 Па и частотах вращения до 60 тыс. об/мин (0,1 мм рт. ст.). Показывает неплохие результаты работы в температурном интервале от -45°C до +150°C. Даже при сильном нагревании испаряемость смазки небольшая. Если герметизация узлов трения недостаточная, эксплуатация смазки рекомендована до +120°С. Особенности структуры смазки таковы, что отпрессовываемость масла может быть довольно значительной, но это не следствие плохой коллоидной стабильности. Данную смазку нельзя считать водостойкой, хотя комплексной натриевое мыло в ее составе менее подвержено растворению в воде, чем обычное натриевое мыло. Для смазки гироскопов водостойкость непринципиальна.